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2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ からま,130系 マークX GRMN用エキゾーストマニホールド ｜ オーダー,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。スルガスピード/SURUGA　200系クラウン (GRS202、204)マフラー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。触媒　2点セット。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。スバル　レガシィ　BP5 HKSスーパーターボマフラー。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。PoChi F56 F57 MINI クーパーS JCW REMUS。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。ロッソモデロ COLBASSO Ti-C マフラー ZC33S スイフトスポーツ。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。PCX モリワキマフラー。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。ドラッグスター250 純正マフラー 2016年式。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。ハイエース　DPF DPR 触媒。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。玄武ハイエース200系マフラーカッターグラデーションブルー。