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BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような,BMW Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング,パチ！ パチッ！ とシフトが決まるッ。三菱ふそう　キャンター　DPFマフラー。BMW用 マグネット・パドル,パチ！ パチッ！ とシフトが決まるッ。GD―HA7 アクティ　触媒　コンバーター。BMW用 マグネット・パドル,パチ！ パチッ！ とシフトが決まるッ。86 BRZマフラー BEFREE。BMW用 マグネット・パドルBMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフトフィーリングへ!\r\rご覧いただきありがとうございます。専用スズキ ジムニー JB23フロントパイプパワータイプ。\r※3種類のうちお好みのパドルデザインをお選びください。リアライズ ホンダホーネット250 Aria スラッシュTypeS マフラー。特にメッセージの無い場合はこちらで選択したものをお送りします。V37スカイライン 400R 純正マフラー リアピースのみ。\r・Studieでも話題沸騰中の、BMW用　マグネット　パドルシフトです。れれれ様。\r・Studieで扱っているものとは違いますが、それと同じくネオジム磁石が入っています。アルファードヴェルファイア30系後期スリーキャッツストレートマフラー。\r・強力なネオジム磁石で、パチパチ、カチカチとしたパドルシフトのフィーリングは最高です。ホンダ　CBR650F　マフラー。レーシングカーのシフトにそっくりです。YZF R6 10-16年式 e1仕様 アクラポビッチ スリップオンマフラー。\r・パドルはとても剛性のあるカーボン製で、純正パドルに貼り付けるタイプのものと違い、パドルの先端を引いても、たわむことなく気持ち良いシフトチェンジが可能です。スティード400用マフラー。\r・また、お好みのあわせてパドルシフトは長いものと短いもので交換可能です。イントルーダークラシック400 マフラー 上げ直し。また、外側内側の位置も少しだけ調整可能です。スーパーカブ　ウィルズウィンテイストマフラー C50 キャブ車　カブ　マフラー。\r・純正パドルシフトを分解する必要なくユニットごと交換できますので、純正品を分解し、不注意により破損させるリスクもありません。三菱　ランサーエボ7 8 9 純正触媒　キャタライザー 中古　CT9A 4G63。\r・他社製品と違い、パドルのベース部分もアルミ製で剛性があります。最安値　Z34　BE FREE　マフラーリアピース。\r\r交換方法\r・作業はとても簡単で、15分程度、初心者の方でも30分もあれば可能だと思います。シグナス1〜3型 隔壁マフラー。\r・工賃が勿体無いくらいに簡単な作業ですが、不安な方はお店に依頼して下さい。トライアンフ　マフラー2本セット。\r・Youtubeやminkaraに解説してくださってる方が沢山いますので、“BMW パドルシフト　交換”などでお調べください。スーパーカブJA10 / 110 ウイルズウイン　ロイヤルマフラー。ご希望の方はご落札後にこちらから参考になりそうな動画やサイトをお送りします。セロー225 4JG RSV マフラー クランプ付き。\r・作業は1シリーズでも8シリーズでも同様です。ピエールオバレヤン　BLOOD SPORTS？　86 ZN6 マフラー。\r\r必要工具\r　10mm六角ソケット(バッテリー端子に合わせて)\r　T20 トルクスドライバー\r　ドライバーなどの長い棒(割り箸などでも)\r\r適用車種\r・F型BMW、G型BMW、またG型インテリアのF型(1、2、5シリなど) 、またトヨタ　スープラなど、純正でパドルシフトがついているモデルであれば、交換するだけで装着可能です。ダイシンレーシングマフラーゼファー750。\r・１シリーズ　２シリーズ　３シリーズ　４シリーズ　M2 M3 M4 F20/F22/F44/F40//F87/G87/G20/G22/F82/F80/G80/G82など\r内容品\r本体